Електронабір для велосипеда 750w 48v 15ah Bafang редукторный.

-Мотор задній Bafang 48v 750вт в 26 або 28 колесі заспецьований, спиці нєржавейка 12g 2,6мм

-Контролер 36/48в 750вт

-Ручка газу з дисплеєм показує швидкість напругу акб одометер пробіг має зразу ручку газу, також окремо можна підключить додаткову ручку газу і фару 48в!

-Аккумулятор в корпусі 48в 15ач на акумуляторах 21700, має місце для контролера в який він схований!

-Зарядка 48в 5а з активним охолодженням!

-Гайки, шайби, заводські дропаунти, резінові гаглушки для кріплення мотора!

-Кабель подовжувач

-Пас система

 

Ці двигуни відрізняються від інших редукторних двигунів ціною (Bafang на 30% дорожче), якістю, терміном експлуатації та запасом потужності. Усі інші марки копіюють виробництво Bafang.

Цей мотор фірми Bafang має найбільший ККД (коефіцієнт корисної дії). Під час руху на велосипеді зі звичайними електроколесками нелегко, якщо акумулятор повністю розрядиться. Під час руху з мотор Bafang педалі обертаються дуже легко, і великий холостий хід! Не має шуму, як-от в інших мотор колесах. Дуже великий крутний момент і за передавального числа 1: 5. Двигуни вирізняються високою якістю виготовлення, великою потужністю й неперевершеним ресурсом роботи. Крутний момент цього двигуна можна порівняти з крутним моментом двигуна прямого приводу потужністю 1000 Вт. Водночас редукторний двигун на 30% економніше витрачає енергію акумулятора, ніж двигуни прямого приводу. Відповідно й пробіг у велосипеда обладнаного двигуном із планетарним редуктором буде більший на 30%. Велосипед обладнаний таким потужним двигуном має низку незаперечних переваг: - через великий крутний момент велосипед може успішно долати круті підйоми, бездоріжжя й бездоріжжя на ґрунтових дорогах; - рух перетятою місцевістю під силу велосипеда обладнаного редукторним мотор-колесо 500 Вт — велосипед має високу Динамо під час розгону, старт із місця, рух у гору; — важкі велосипедисти гідно зможуть оцінити цей набір; Максимальна швидкість велосипеда з таким двигуном — 48 км/год за максимальної швидкості колесо не гріється й не витрачається на акумулятор на нагрівання.